Essas crateras que parecem a superfície lunar, ou que também podem se perguntar se foi alguma bomba que caiu, são a imagem atual da rodovia PB 325, estrada de maior fluxo de tráfego na região do Médio Piranhas e que liga a região polarizada por Catolé do Rocha até a BR 230. São 48 quilômetros de extensão, que em sua maioria estão neste estágio de degradação advindo de alguns anos.
A PB 325 é um verdadeiro calo exposto para Governo do estado e população na região. A promessa de obra se arrasta a alguns anos, e ganhou recentes capítulos. Em dezembro oGovernador Ricardo Coutinho (PSB) anunciou a retomada dos trabalhos de reconstrução da estrada, porém até agora seus assessores regionais não divulgaram nem o nome da empresa que possivelmente tenha vencido a licitação aberta também no fim do ano passado.
Só recapitulando, a obra iniciou em 2013, andou pouquinho, foi ainda retomada em 2014 por poucas semanas e Governo do Estado e empresa trocaram declarações sobre responsabilidade. Um diz que o outro não pagava a obra, e o estado diz que a empresa quebrou. O contrato foi quebrado, mas praticamente nada do que foi feito está terminado, por exemplo, onde ganhou asfalto novo, está sem sinalização, o que dificulta o trânsito noturno.
Em 2011 a estrada ganhou destaque em nível estadual, com o JPB fazendo reportagem sobre o desgaste, mas mais uma vez apenas desculpas foram dadas.
Diretamente a população de oito cidades usam a estrada diariamente, incluindo alternativos, populares, carros públicos e estudantes (Catolé do Rocha, Brejo do Cruz, Brejo dos Santos, Bom Sucesso, Lagoa, Mato Grosso, Jericó e Riacho dos Cavalos), fora a região de Pombal que também passa por aqui, e todo o sertão que tenta ou vai para o Rio Grande do Norte.
Outra promessa foi feita em setembro, quando Ricardo Coutinho visitou a região e anunciou que além da estrada, parte interna de cidades seriam beneficiadas com a obra, porém, como já dissemos, a população aguarda pelo menos o retorno dos trabalhos.
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